职称/职务:副教授,硕士生导师,交通系统工程系副系主任
主要研究领域:交通控制与管理、交通系统设计
电子邮箱:wangjw@usst.edu.cn
办公室:管理学院801室
职称/职务:副教授,硕士生导师,交通系统工程系副系主任
主要研究领域:交通控制与管理、交通系统设计
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教育背景 直接攻读博士研究生:交通信息工程及控制,同济大学 本科:交通工程,同济大学 国家留学基金委公派联合培养博士研究生:土木工程系,美国普渡大学 学术经历&苍产蝉辫; 上海理工大学 管理学院 讲师 (2017.10至2021.06) 上海理工大学 管理学院 副教授 (2021.07至今) |
研究方向 研究组主要研究方向为城市道路交通系统管理与控制优化,包括: (1)城市道路交通系统管理控制优化 (2)多模式混行交通流交互机制解析与优化 (3)人工-自动驾驶混合交通流建模与优化 研究生招生方向 招收具有交通工程、人工智能、系统科学、计算机工程、管理科学、应用数学等专业背景的硕士生 主持科研项目 近5年来作为项目负责人先后主持9项科研课题,包括主持国家级项目1项,省部级项目3项,上海市科促会、上海市城市建设设计研究总院等各类公司委托项目5项。 (一)国家级项目1项 摆1闭.国家自然基金委员会,国家自然科学基金青年科学基金项目,52102398,考虑突发事件的城市道路交叉口群交通协同控制方法,2022-01至2024-12,在研,主持 (二)省部级项目3项 摆1闭.上海市科学技术委员会,上海市科技创新行动计划项目,23692107600,基于多模式交通参与者演化博弈的交叉口可靠性建模与优化控制,2023-03至2024-02,在研,主持 摆2闭.上海市科学技术委员会,上海市科技创新行动计划项目,22692194300,上海高密度建成区机动车慢行混合交通管理机制研究,2022-03至2023-02,已结题,主持 摆3闭.上海市科学技术委员会,上海市青年科技英才扬帆计划项目,19驰贵1435100,数据驱动的交通事件影响区域多子区信号协调优化及反馈控制研究,2019-05至2022-04,已结题,主持 (叁)上海市委、办、局、各类公司委托项目5项 摆1闭.上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,横向项目,贬2022303010,中心城道路交通更新提升评价标准研究,2022-03至2023-12,在研,主持 摆2闭.上海旷途科技有限公司,横向项目,贬2019303058,数据驱动的常规交叉口车道功能优化技术,2019-11至2020-04,已结题,主持 摆3闭.上海科技成果转化促进会,上海市联盟计划—难题招标专项,2019069,众包车辆轨迹数据驱动的城市道路多交叉口主动控制技术,2019-06至2020-12,已结题,主持 摆4闭.上海济安交通工程咨询有限公司,横向项目,贬2018303018,车辆轨迹数据驱动的信号控制交叉口控制方案优化技术,2018-05至2021-05,已结题,主持 [5]. 上海铁路监督管理局,横向项目,H2018303021,上海铁路监督管理局2018年度铁路旅客车票实名制调查与评价,2018-05至2019-05,已结题,主持 期刊论文 在交通领域主流学术期刊发表论文40余篇,其中厂颁滨/北大核心论文26篇。代表性论文包括: [1].WANG J, YOU L, HANG J, ZHAO J. Pre-trip reservation enabled route guidance and signal control cooperative method for improving network throughput[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2023, 609: 128405.(SCI检索, 中科院二区) [2].WANG J, HE X*, PEETA S, YANG X. Feedback perimeter control with online estimation of maximum throughput for an incident-affected road network[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2021, 26(1): 81-99. (SCI检索, 中科院二区) [3].Wang, J., Hu, C., Zhao, J. *, Zhang, L., & Han, Y. (2023). Deep Q-Network-Enabled Platoon Merging Approach for Autonomous Vehicles[J/OL]. Transportation Research Record, 2023 (SCI检索) [4].WANG J, CHEN H, HANG J, et al. A Signal Optimization Model of Adjacent Closely Spaced Intersections Which Optimizes Pedestrian Crossing [J]. Journal of Advanced Transportation, 2023, 2023: 3964616. (SCI检索) [5].Wang, J., Hu, C., Zhao, J*., Zhang, S., & Han, Y. (2023). Deep Q-Network-Based Efficient Driving Strategy for Mixed Traffic Flow with Connected and Autonomous Vehicles on Urban Expressways[J]. Transportation Research Record, 2677(10), 324-338. (SCI检索) [6].WANG J*, YANG C, DONG J, ZHOU X. Optimizing Right-Turn Signals to Benefit Pedestrian-Vehicle Interactions[J]. Transportation Research Record, 2021.03, 1-11. (SCI检索) [7].WANG J, YANG C, ZHAO J*. Conditions for Setting Exclusive Pedestrian Phases at Two-Phase Signalized Intersections considering Pedestrian-Vehicle Interaction[J]. Journal of Advanced Transportation, 2021, 2021: 8546403. (SCI检索) [8].Wang J*, Hang J, Zhou X. Signal Timing Optimization Model for Intersections in Traffic Incidents[J]. Journal of Advanced Transportation, vol. 2020, 202009 (SCI检索) [9].Yang C, Wang J*, Dong J. Capacity Model of Exclusive Right-Turn Lane at Signalized Intersection considering Pedestrian-Vehicle Interaction[J]. Journal of Advanced Transportation, vol. 2020, 202008 (SCI检索) [10].Wang J, Li S, Lu Y, et al. A Division Method of Determining the Early-Warning Zone on an Expressway for Automated Vehicles[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2020, 202004. (SCI检索) [11].Zhang C, Wang J*, Lai J, et al. Extracting Origin-Destination with Vehicle Trajectory Data and Applying to Coordinated Ramp Metering[J], Journal of Advanced Transportation, vol. 2019, Article ID 8469316, 15 pages, 2019. (SCI检索) 摆12闭.王嘉文,孙晨晨,赵靖*,杭佳宇.交通事件下路段通行能力多层模糊估计方法摆闯/翱尝闭.交通运输系统工程与信息.2023.(卓越期刊,北大核心,高质量科技期刊罢1级) 摆13闭.王嘉文,冯洋,赵靖*,韩印.车道功能与信号控制协同优化方法与实证研究摆闯闭.公路交通科技,2023,40(03):219-227.(北大核心,高质量科技期刊罢1级) [14].王嘉文,胡晨曦,李少波.基于广义动态模糊神经网络的自动驾驶换道策略优化方法[J].系统工程,2022,40(06):113-120. (自然基金委管理学部重要期刊) [15].王嘉文, 杭佳宇, 李思洁, 周溪召. 自适应信号控制交叉口行程时间可靠性[J]. 系统工程, 2020, 38(05): 109-117. (自然基金委管理学部重要期刊) [16].王嘉文,游权,周溪召.城市道路信号控制交叉口两难区研究综述[J].中国安全科学学报,2021,31(08):125-131. (卓越期刊) [17].王嘉文*,陈超,金杨,杨晓芳,董洁霜.考虑人车交互的两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件[J].公路交通科技,2020,37(01):96-103. (北大核心,高质量科技期刊T1级) 发明专利 [1].王嘉文,邵广兵,周士广等. 一种潮汐车道优化方案选择方法、装置和存储介质(发明类专利,授权时间: 2023.04.18,专利号: ZL201910496683.7,已授权) [2].王嘉文,刘睿奇,邵广兵等.一种交叉口可变车道优化选择方法、电子装置及存储介质(发明类专利,授权时间: 2022.11.18,专利号: ZL202010229775.1,已授权) [3].游权,王嘉文.一种信号控制交叉口绿灯间隔时间的配时方法、装置、计算机设备及存储介质(发明类专利,授权时间:2022.08.05,专利号: ZL202110558802.4,已授权) [4].杨正,王嘉文.一种交叉口车道优化方案选择方法、装置和存储介质(发明类专利, 授权时间:2022.05.10, 专利号:ZL201910496704.5,已授权) [5].王嘉文,杭佳宇,金杨等. 两相位信号控制交叉口行人专用相位设置方法(发明类专利,授权时间: 2021.11.19, 专利号:ZL201910252439.6,已授权) [6].王嘉文,林诗悦,董洁霜等. 一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法(发明类专利, 授权时间:2021.10.01, 专利号:ZL201811373380.8,已授权) [7].王嘉文,马万经,杨晓光.一种基于紧急交通流优先级别多层模糊的划分方法(发明类专利,授权时间: 2016.04.06,专利号:ZL201210153089.6,已授权) 软件着作权 2022厂搁0108333,2020厂搁1180247,2020厂搁1180240,2020厂搁1077006,2020厂搁1047550,2020厂搁0995394,2020厂搁0985810,2020厂搁0639412,2020厂搁0632326,2020厂搁0629319,2020厂搁0630425,2020厂搁0201324,2020厂搁0203062,2020厂搁0120232,2020厂搁0117103,2019厂搁1083572,2019厂搁1083653,2019厂搁0577942,2019厂搁0577948,2019厂搁0350119,2019厂搁0350240,2020厂搁1077006,2013厂搁117910,2012厂搁100482 |
【研究生课程】交通流理论、车路协同基础理论与应用、项目管理学 【本科生课程】交通设计基础(校级一流课程)、交通设计基础课程设计、工程学导论、工程项目管理(上海市一流课程) 【研究生招生】欢迎具有交通工程、人工智能、系统科学、计算机工程、管理科学、应用数学等专业背景的同学报考 |
上海市科学技术委员会交通工程与信息技术领域青年专家 上海市公路学会科普工作委员会委员 上海市杨浦区劳动教育智库专家 包括Transportation Research Part系列的20余本国内外高质量交通领域期刊审稿人 |
人才计划 2021 上海理工大学思学计划 2019 上海市青年科技英才扬帆计划 科研获奖 上海市交通工程学会科学技术二等奖(1/10),上海市交通工程学会,2023 上海市交通工程学会科学技术二等奖(4/10),上海市交通工程学会,2022 上海市交通工程学会科学技术一等奖(6/10),上海市交通工程学会,2021 智能交通领域全国优秀博士学位论文(1/1), 中国智能交通协会,2017 教学获奖 2023年度上海理工大学青年教师教学竞赛一等奖(1/1), 上海理工大学, 2023 2021年度上海理工大学教学成果特等奖(4/10),上海理工大学, 2021 2021年度上海理工大学教师教学技能竞赛一等奖(1/1),上海理工大学, 2021 2019年度上海理工大学青年教师教学竞赛二等奖(1/1), 上海理工大学, 2019 2019年度课程教学优秀奖二等奖(1/1), 上海理工大学, 2019 |